Данный ряд пневматических цилиндров производится в соответствии с общепринятым стандартом CNOMO.

Хотя изначально данные цилиндры были разработаны для автомобильной промышленности, сейчас они также применяются в различных областях промышленности, в которых требуется высокая надежность и длительный срок службы при тяжелых условиях эксплуатации.

• Гильза цилиндра соединяется с крышками при помощи стяжных шпилек, которые также служат соединительным элементом для крепления цилиндра к конструкции машины.
• Данные цилиндры являются серийными и поставляются обычно с демпферами в конце хода, которые настраиваются при помощи винта в крышке.
• Каучуковые уплотнения могут работать как со смазкой так и без неё.
• Самосмазывающиеся направляющие втулки штока повышают устойчивость цилиндра к ударным нагрузкам, возникающим на протяжении всего хода.
• По запросу цилиндры могут поставляются в магнитном исполнении, то есть в поршень будет встроено пластико-ферритное постоянное магнитное кольцо.
  
• Ряд цилиндров включает 12 размеров поршня, которые комбинируются с 4-мя различными вариантами креплений цилиндра.

Шток обычно сделан из хромированного углеродистого сплава, но по запросу он может быть изготовлен из хромированной нержавеющей стали (AISI).